FAQ

Non, nous ne proposons aucun conteneur déclassé. Tous nos conteneurs répondent à des critères de qualité stricts. Nos conteneurs d’occasion sont de qualité CWO (Cargo Worthy) et font l’objet de contrôles rigoureux :
– Étanchéité garantie (aucune perforation)
– Barres de verrouillage en bon état
– Joints de porte intacts
– Portes fonctionnelles
– Certification CSC avec plaque

Le prix des conteneurs d’occasion dépend de plusieurs facteurs, notamment la disponibilité sur les ports et le volume de conteneurs retournés. Nos tarifs sont consultables en ligne. Une demande de devis peut également être effectuée via notre site.

Nos conteneurs d’occasion proviennent de flottes de location. Après 12 à 13 ans d’utilisation, nous les récupérons directement dans les ports, en sélectionnant uniquement les modèles de premier choix. Les stocks varient selon les périodes et sont disponibles dans plusieurs pays européens.

Oui, mais ces conteneurs ne répondent pas à nos standards de qualité en matière d’étanchéité et de durabilité. Ils sont généralement très usés.

Les conteneurs sont conçus pour être sécurisés. Chaque verrou de porte permet l’installation d’un cadenas. Nous proposons également des solutions de verrouillage renforcées :

– BARLOCK : compact et robuste

– SECUPLUS : best-seller en acier inoxydable (7,5 kg)

– SECURLOCK : le plus sécurisé avec couvercle de cadenas amovible

Un conteneur bien entretenu peut durer plus de 30 ans.

Les conteneurs sont fabriqués en acier CORTEN, un matériau résistant à la corrosion.

Il s’agit d’un conteneur neuf ayant effectué un seul trajet depuis son lieu de fabrication. Il peut présenter quelques traces d’utilisation, mais reste en excellent état.

Tous les conteneurs maritimes sont fabriqués en Chine, selon des normes de construction ISO.

– 20 pieds : 2 350 kg

– 40 pieds : 3 350 kg

Nos critères de sélection garantissent des conteneurs robustes, imperméables, avec un sol parfaitement plat et une livraison fiable.

Les conteneurs de stockage sont fabriqués en Europe de l’Est et ne respectent pas les normes ISO des conteneurs maritimes. Les matériaux utilisés sont différents, notamment l’acier et le plancher.

Elle certifie la conformité du conteneur aux normes internationales et contient des informations sur son fabricant et son année de production.

Le dédouanement permet la revente des conteneurs comme produits finis. Ce service est inclus dans le prix.

Ils ont en moyenne une dizaine d’années et peuvent présenter des traces de rouille ou des bosses. Toutefois, leur étanchéité est garantie.

Jusqu’à 40 m², une simple déclaration préalable de travaux suffit. Il est conseillé de vérifier auprès de la mairie.

Non, des plots en béton suffisent. 

Une surface stable est recommandée : gravier, béton, calcaire… Un terrain herbeux peut convenir si le sol est stable et plat.

Nos conteneurs sont en peinture d’origine et bien entretenus. Une option de peinture personnalisée est disponible sur demande.

Ils sont rarement disponibles d’occasion, mais nous proposons des modèles neufs.

Oui, selon les stocks disponibles. Les couleurs courantes sont bleu, rouge, vert et jaune.

Oui, il est en contreplaqué marin de 28 mm d’épaisseur.

Un nettoyage à l’eau et un graissage annuel des leviers suffisent pour garantir sa longévité.

Oui, nous fournissons divers composants de conteneurs.

Ils respectent les normes ISO. Les principales variations concernent la hauteur (High Cube) et la largeur (Palette Large).

Elle est entièrement soudée et autoportante, garantissant une rigidité optimale.

“SEC” signifie “sec” en anglais. Il s’agit d’un conteneur maritime standard.